1、索伯车队，起源于1970年，由彼特·索伯创立，初期因其在C级赛事中的索伯C6赛车而小有名气1985年，索伯引入梅赛德斯引擎，1989年，与梅赛德斯的紧密合作让他们在耐力赛和世界运动汽车系列赛中取得显著成就F1的舞台是他们的目标，然而1991年梅赛德斯的退出让球队面临挑战，哈维·鲍斯特莱斯维特的离去更是；宝马索伯F1车队车队历史简述如下初创与早期发展1993年索伯车队成立，JJ莱赫图和卡尔·温德林格代表车队出战南非大奖赛，莱赫图取得第五名1994年德国车手汉塞尔·弗伦岑加入，取得一些积分，但车队整体排名第七，且与梅赛德斯的合作中断引擎选择与车手变动1997年索伯选择法拉利引擎，赫伯特在；1 红牛车队 487分维斯塔潘和佩雷兹依然强势，但佩雷兹状态有波动2 法拉利 376分勒克莱尔连续三站登台，赛车升级效果明显3 梅赛德斯 342分汉密尔顿老当益壮，拉塞尔稳定性有待提高4 迈凯伦 298分诺里斯表现亮眼，皮亚斯特里渐入佳境5 阿斯顿马丁 195分阿隆索宝；首战的帷幕拉开，法拉利与Alpine的对决率先上演，然而第一节排位赛中，Alpine的低迷让两位车手垫底，索伯则在淘汰赛中折戟第二节，勒克莱尔以惊艳表现夺得最快，法拉利红牛梅赛德斯迈凯轮以及阿隆索和霍肯伯格紧随其后，维斯塔潘以杆位锁定前三，汉密尔顿和佩雷兹则分别位列第九和第五令人惊讶的是。
2、1991年夏天，哈维·波斯尔思韦特Harvey Postlethwaite加入团队设计F1赛车，梅赛德斯资助索伯在欣维尔Hinwil建了一座大型新工厂1993年，索伯车队独自进入F1，更名为索伯车队，使用伊尔莫制造的发动机1994年，索伯说服梅赛德斯进入F1，一年后，这家德国公司与迈凯伦达成协议，索伯与福特合作，成为福特；或许，你会猜到红牛包揽前两明法拉利“捉摸不透”的稳定性以及梅赛德斯的“隐藏实力”，但阿隆索凭借出神入化般的完美表现，为新赛季带来新的格局 红牛VS梅赛德斯VS法拉利VS阿斯顿·马丁，今年的世界冠军将在这四支车队中产生吗？我们先来看看他们在首站中的表现吧 巴林国际赛道 首次办赛2004年 单圈长度5412。
3、他们不但失去了梅赛德斯更重要的是哈维·鲍斯特莱斯维特在得知此消息后也退出了车队，而正是哈维在离开特利尔车队后为索伯车队设计了C12型赛车索伯只有依靠一位运动汽车设计师里奥·莱斯及另一位曾在迈凯轮工作的斯蒂文·尼科尔斯进行赛车的研发工作1993年，索伯签下了JJ莱赫图和卡尔·温德林格首次代表车队出战大奖。
4、1980年代，索伯车队在跑车制造领域取得了显著成绩，包括赢得纽博格林1000公里赛冠军然而，他们并未满足于此，而是将目光投向了更高的舞台F1赛场1991年夏天，哈维·波斯尔思韦特加入团队设计F1赛车，梅赛德斯资助车队在欣维尔建了一座大型新工厂经过一系列努力，索伯车队于1993年独自进入F1赛场，开启。